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奔馳E260L儀表有時顯示ESP報警,智能大燈停止運作,啟動機無反應


作者:呂老師來源:日期:2018/11/29 10:04:49人氣:100

奔馳E260L儀表有時顯示ESP報警,智能大燈停止運作,啟動機無反應

 

故障現象:客戶投訴儀表有時顯示ESP報警,智能大燈停止運作,啟動機無反應,但是多開關幾下鑰匙又一切正常了,故障頻率不高。

故障診斷:接車后測試車輛功能一切正常,連接診斷儀,未見相關故障碼。反復的測試車輛,就是未見相關的故障出現,最后客戶急著用車,升級了發動機、ESP、大燈控制模塊后客戶就把車開走了,過了半個月客戶又投訴一樣的故障。

接到車輛后又反復的測試,還是不見故障出現,并且未見相關故障碼。不過經過自己反復的冷熱車測試,最后故障現象終于出現了,故障現象和客戶投訴的一模一樣。故障現象出現時,沒有故障碼,并且實際值也看不出什么。什么樣的故障才會導致故障出現了卻沒有故障碼呢?控制模塊監控無非是傳感器、執行器、控制模塊的故障碼,這些監控都有自己的監控邏輯的,有種情況就是這個故障出現的頻率確實太低,還達不到存儲故障碼的條件,那是怎樣的故障呢?

既然儀表顯示的是智能大燈故障,ESP故障,啟動機無反應,那么就從這些控制模塊的共性出發,找出它們之間的關聯地方,最后發現它們有一個共同點,都需要15繼電器的供電,如圖1所示。


圖1 15繼電器控制電路

仔細分析了一下它們之間的關系,都需要15繼電器的電,發動機和大燈控制模塊直接需要15繼電器的供電,而ESP只需要15繼電器的狀態,但是如果沒有15繼電器的電或者狀態,它們都會報警并且不能啟動。既然故障都指向了15繼電器,那么就首先檢查15繼電器吧!果然把繼電器撬開后,終于發現了其中的奧秘,如圖2所示。


圖2 繼電器內部

打開繼電器發現觸點已經氧化生霉了,但又不是很嚴重的那種,所以故障現象出現的頻率非常的低,以至于沒有故障碼。最后更換15繼電器,故障排除。

故障總結:面對那些故障出現頻率極低并且沒有故障碼的故障時,一定要冷靜分析它們之間的共同之處,找出故障現象背后隱藏的東西。



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