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別克GL8電子穩定控制報警


作者:呂老師來源:日期:2018/11/29 10:06:36人氣:190

別克GL8電子穩定控制報警

 

車型:2012款別克GL8商務車,發動機型號為LFW,排量為3.0L。

VIN:LSGUA84B7CE××××××。

行駛里程:138975km。

故障現象:一輛2012款新GL8豪華商務車報修儀表顯示“檢修電子穩定性控制”故障。

故障診斷:技師接車后進行初檢,打開鑰匙發動車輛,儀表顯示“檢修電子穩定性控制”,故障燈隨之點亮(如圖1、圖2所示)。


圖1 儀表顯示情況1


圖2 儀表顯示情況2

熄火之后再發動車輛,還是一樣故障燈點亮。于是技師在故障狀態下進行路試,行駛中感覺動力不足,加大油門車速明顯跟不上。

連接診斷儀GDS2檢測系統故障,發現有故障儲存:

電子制動控制單元-C019671 ;

偏航角速度信號-數據無效目前;

多軸加速傳感器模塊-C056D 39;

電子控制元件硬件-內部故障目前。

對歷史故障碼清除后再進行讀取,確認兩個故障碼清除不了,都是目前故障(如圖3所示)。


圖3 故障信息

查閱維修手冊,只有C056D 00的診斷步驟,沒有其他相關的診斷說明(如圖4所示)。


圖4 維修手冊診斷說明

但是可以查到故障碼“C0196 71”的相關診斷說明。比如該故障設置故障碼的條件是:

1.橫向偏擺率傳感器/橫向加速計集成傳感器沒有進行內部自檢測試。

2.電子制動控制單元和橫向偏擺率傳感器/橫向加速計集成傳感器之間失去聯系。

拆開收音機下面應急啟動處的蓋板,在通風管后面可以看到多軸加速度傳感器。技師試著直接拔掉插頭,互換一個傳感器上去(如圖5所示),故障依舊。


圖5 互換加速度傳感器

根據電路圖檢查線路(如圖6、圖7所示):電源、搭鐵、通信全部正常,且沒有對電源或搭鐵短路的現象。


圖6 加速傳感器相關電路1


圖7 加速度傳感器相關電路2

于是懷疑是不是EBCM故障,造成不能分析多軸加速度傳感器傳輸過來的數據?互換EBCM后故障依舊(如圖8所示)。


圖8 EBCM

線路沒有問題,控制單元也都換過,還是沒有發現故障點,維修陷入了僵局。

技師一邊非??鄲赖乃伎脊收系降自谀膬?,一邊圍著車觀察和整理思路。不經意間突然發現多軸加速度傳感器安裝的方向似乎有點別扭!會不會裝錯?仔細一看,還真是裝反了(如圖9所示)!


圖9 多軸加速度傳感器裝反

重新正確裝好多軸傳感器后故障消失(如圖10所示)。


圖10 多軸加速度傳感器正確安裝

故障總結:原本很簡單的一個故障,如果我們了解多軸加速度傳感器的特殊性,知道它對分方向和垂直度是有要求的,那么在做外觀檢查的時候或許就能發現問題。而在嘗試互換的時候更沒注意到這一點,給維修帶來了很多的彎路。在以后的維修中需要加強對系統工作原理的了解,才能見微知著。



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