一、判斷題

1．手制動氣室一般采用氣室中的強力制動彈簧作為制動力源，而用壓縮空氣來使制動解除。  (   )答案：√

2．安全氣囊系統主要由碰撞傳感器、安全氣囊ECU和充氣元件與氣囊三部分組成。  (   )答案：√

3．橫拉桿彎曲，致使前束變小，或形成反前束，使前輪胎磨損加劇、轉向沉重。  (   )

答案：√

4．制動踏板自由行程過小可能造成全車剎車鼓發熱。  (   )答案：√

5．節溫器的作用主要是調節散熱器內由于高溫所產生的壓力。  (   )答案：×

6、曲軸軸向間隙一般為0.10～0.15mm。  (   )答案：√

7．前鋼板彈簧折斷，左、右彈力不一樣，會造成行駛跑偏。  (   )答案：√

7．汽車二級維護作業是以清潔、潤滑、緊固為中心進行的。  (   )答案：×

8．發動機轉速愈高，則輸出的功率愈大。  (   )答案：×

9．汽車制動過度，致使車輪抱死滑移，反而使制動效果降低。  (   )答案：√

10．所有千分尺都是用來測量孔徑的尺寸、 圓度及圓柱度誤差和磨損量的重要量具。  (   )

答案：×

11．活塞一般由鋁合金、灰鑄鐵等材料制造。  (   )答案：√

12．液力變矩器的單向自由輪可以起到增扭和防止反沖的作用。  (   )答案：√

13．連桿如有彎、扭，應先校正彎曲，再校正扭曲。  (   )答案：×

14．循環球式轉向器的齒扇軸傾斜設計是為了調整最大轉向角。  (   )答案：×

15．三元催化凈化器，可以使廢氣中的CO和HC氧化，還可以使NOX還原。  (   )答案：√

16．氣缸的圓度誤差是指同一軸剖面最大與最小直徑差值之半。  (   )答案：×

17．二氧化鋯氧傳感器輸出特性在過量空氣系數α＝1.2附近有突變。  (   )答案：×

18．發動機燃油噴射控制系統由燃油供給系、空氣供給系、電子控制系三部分組成。  (   )

答案：√

19．前照燈檢測的是燈的發光強度與照射方向。  (   )答案：√

20．出油閥減壓環帶的作用是當噴油泵停止供油后，避免噴油器的滴油現象(   )答案：√

21．膜片彈簧式離合器膜片彈簧起壓縮彈簧和分離杠桿作用。  (   )答案：√

22．盤式制動器中的橡膠密封圈起到了使油缸活塞自動回位作用和調整制動器間隙作用。  (   )答案：√

23．評定汽車動力性能的三個方面是最高車速、加速時間、最大爬坡度。  (   )答案：√

24．只用量缸表就可以直接測量氣缸直徑尺寸。  (   )答案：×

25、氣門傳動組由氣門、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及氣門鎖片等組成 。(   )答案：×

26、汽車懸架是彈性連接車橋和車架的傳力裝置。(   )答案：√

27、易熔線主要用于保護較大容量的電器設備。(   )答案：√

28、節氣門全開時的速度特性稱為汽油機的外特性。(   )答案：√

29、現代汽車發動機采用多氣門技術主要是為了提高發動機的動力性。(   )答案：√

30、裝有ABS系統的汽車只要踩下制動踏板ABS系統就會起作用，防止車輪抱死。(   )答案：×

31、霍爾傳感器輸出數字量信號，必須經A/D轉換器轉換后方可被微機接受處理。(   )

答案：×

32、采用爆震傳感器來進行反饋控制，可使點火提前角在不發生爆震的情況下盡可能地增大。(   )答案：√

33、在安全氣囊系統中，只有安全傳感器和碰撞傳感器同時導通時氣囊才會引爆。(   )

答案：√

34、閉環控制是一種利用氧傳感器對燃油噴射量進行智能修正的噴射控制。(   )答案：√

35、變矩器中的鎖止離合器在高速區可以將泵輪和導輪鎖為一體，提高傳動效率。(   )

答案：× 

36、汽車空調冷凝器安裝時，從壓縮機輸出的氣態制冷劑一定要從冷凝器下端入口進入。(   )答案：×

37、沒有故障碼，傳感器信號不一定正常。(   )答案：√

38、理論上當側滑量為零時，車輪外傾和車輪前束產生的側向力大小相等方向相反。(   )答案：×

39、按規定，柴油機排氣污染物的測量應在怠速狀態下進行(   )答案：×

40．最大裝載質量是最大總質量與整車整備質量之差。  (   )答案：√